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MTB-Simulator • Thema anzeigen - .rlv/.pgmf in Pseudo-.gpx konvertieren
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 Beitrag Verfasst: Do 2. Jan 2014, 08:01 
 

Registriert: Mi 1. Jan 2014, 13:26
Beiträge: 3
Hi Bruno,

ich habe hier noch ein paar wenige Videos mit .rlv bzw. .pgmf Dateien, die ich UNBEDINGT mit dem MTBSimulator fahren will und für die ich "natürlich" keine .gpx Dateien habe. Zukünftig wäre es sicherlich ein cooles Feature diese Dateien einlesen zu können ;-)

Vorerst würde ich aber auch mit einer "manuellen" Methode vorlieb nehmen:
Ich dachte daran mir aus den vorhandenen (und mit der RLV-Workbench zugängliche) Daten aus den RLVs (frame, distance/frame, distance, time, speed) und aus dem PGMFs (duration, total, slope) die Zeit, Distanz und Steigung zu schnappen und in ein GPX File zu speichern.

Natürlich können da keine richtigen GPS-Tracks herauskommen, daher jetzt meine Frage:

Anhand welcher Parameter in den GPX-Dateien wird denn konkret der Widerstand eingestellt? Bzw. was sind denn die charakteristischen Daten? Ich nehme an die Zeit, Steigung (und die Geschwindigkeit)?

Im Beispiel sieht das ja so aus:

<trkpt lat="49.566052" lon="11.339182">
<ele>345.600000</ele>
<time>2012-08-10T12:33:11Z</time>
<extensions>
<gpxx:TrackPointExtension>
<gpxx:speed>6.86</gpxx:speed>
</gpxx:TrackPointExtension>
</extensions>
</trkpt>

Ich dachte bevor ich jetzt mit sphärischen Trigonometrie auf Spatzen schieße, frage ich sicherheitshalber nach: Sollte ich lat oder lon berechnen oder reicht ele, speed? und time (und lat und lon = 0.0)? Sonst würde ich natürlich auch lat berechnen und lon konstant lassen oder nimmt er priorisiert das speed-Tag?
Das die Zeit wichtig wäre, hast du ja schon mehrfach geschrieben.

Für jeden Hinweis bin ich Dankbar
Chris

PS: Danke für deine Hinweise aus Post "MTB-Simulator und Real Life Videos (RLV)" und "Verwenden von GPX-Touren aus dem Internet", aber da ist das so konkret nicht beschrieben.

PPS: Cool wäre auch so ein Zeit/Steigungs-GPX Metaformat wie für das Watt Training, dann könnten manche Benutzer sich sicher aus den RLV/PGMFs und Excel die notwendigen Dateien einfach basteln.


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 Beitrag Verfasst: Do 2. Jan 2014, 09:24 
Benutzeravatar

Registriert: Fr 18. Sep 2009, 19:35
Beiträge: 1297
Wohnort: Schnaittach
Hallo Chris,
wenn du es einfach halten willst und auf die Kartendarstellung (und vermutlich Höhenprofil) verzichten kannst, dann würde ich folgendes versuchen:
Extrahieren der Time-Tags, Geschwindigkeit und der Steigung, dann anhand einer (einfachen oder komplexen) Formel (meine Berechnungen stammen übrigens vom Radpanther - ) die Leistung berechnen und die ins Pseudo-GPX einfügen. Das (Rahmen-) Format kannst du vom GPX-Generator übernehmen. Im MTBS dann nur "GPX-Power" aktivieren, dann sollte es klappen.
Noch kurz zu deinem Beispiel: Die Leistung wird nur aus den lat,lon,time und ele-Tags (+ eingestellter Parameter im MTBS) berechnet.
Viel Erfolg...

_________________
freundliche Grüße,
Bruno
Strava: https://www.strava.com/athletes/7150951 / https://www.strava.com/clubs/mtb-simulator


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 Beitrag Verfasst: So 5. Jan 2014, 22:00 
 

Registriert: Mi 1. Jan 2014, 13:26
Beiträge: 3
Hmm,

nach gewisser anfänglicher Entäuschung über das Höhenprofil von kleinen Erhebungen, muss ich doch sagen es hat eigentlich ganz gut geklappt und ich habe mit meiner Methode ein gutes bis sehr gutes Höhenprofil erhalten. Vielleicht hätte ich mir zum Auftakt (mein drittes Training) keine Tour de France Etappe aussuchen sollen - egal es hat Spass gemacht.
Ich packe meine Tabelle mal in die Anlage falls jemand etwas ähnliches machen möchte. Man erhält mit Hilfe des RLV-Workbench und nach dem Einfügen der Zeilen aus den RLV (Spalten F-L) und PGMF (Spalte A-E) in der letzen Spalte GPX Daten (nach Erweitern der Spalten M-Q nach unten), die einer geraden Strecke auf dem Nullmeridian entspricht und ein schönes Höhenprofil hat :-) Für Kartendarstellungen ist das natürlich nicht geeignet...
Diese Daten fügt man einfach noch einen Header und Footer hinzu - fertig.

Ein fertiges Tool wäre "natürlich" besser, aber ich habe keine Beschreibungen zum Einlesen/Konvertieren von RLV Dateien finden können.

Bis dann
Chris

PS: Für die Simulation fände ich es besser, wenn man bei großen negativen Steigungen/Gefällen und sehr hohen Geschwindigkeiten nicht die maximal-Leistungen treten müsste, sondern maximale Kurbelumdrehungen möglich wären. Die Geschwindigkeit sollte sich einer oberen Grenze nähern. Ich konnte z.B. mit 90km/h den Berg runterdonnern, hätte aber 350W treten müssen, das kann ich nur im Wiegetritt ;-)

Dateikommentar: Tabelle zum "Umwandeln" von RLV/PGMF nach GPX
PseudoGPX.zip [2.88 KiB]
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